异地就诊看病更省心


异地就诊 看病更省心(构建新发展格局·更好推动长三角一体化发展)

胜者为王 领克车队尽展荣耀时刻

除了交通,医保卡是另一个坎。到了医院,浙江的医保卡在江苏无法直接使用,每次治疗都要拿一张新就诊卡,治疗和药品均无法报销,全部自费。沈林琪说,也听说过在参保地以外就医报销的政策,但是有些麻烦,“自费之后想报销的话,又得两边来回跑,干脆就不办了。”

2020年1月,《长三角生态绿色一体化发展示范区共建共享公共服务项目清单》(第一批)出炉,包括示范区医疗机构检验检查报告互联互通、参保居民在示范区内医疗机构异地就医结算免备案在内,涵盖卫生健康、医疗保障、教育、文化旅游、体育、养老、交通、政务服务等八大领域的20个项目,涉及居民生活的方方面面。

最后一场正赛,圣地亚哥•乌鲁希亚与扬•埃赫拉舍在前两位发车,两位车手没有受到任何威胁,轻松斩获本站比赛的冠、亚军。而本节比赛最大的看点在于年度车手亚军的争夺,多位车手都有机会获此殊荣,最终,凭借泰德•比约克的超强战术素养与老将伊万•穆勒的心领神会,上演一幕完美的超车配合,最终,伊万•穆勒拿下本年度车手亚军,实现甥舅共夺冠亚军的完美结局。

“上海、江苏原来讲起来都是外地,现在感觉有点像一家人了。”浙江省嘉兴市嘉善县罗星街道居民沈林琪说。之所以有这样的感慨,源于她这两年带家人就医的亲身经历。

双冠加冕 领克速度让世界瞩目

完成门急诊异地就医免备案后,示范区内还实现了医保部门实际经办的12个服务事项统一事项名称、统一事项编码、统一办理材料、统一办理时限、统一办理环节、统一服务标准。“我们突破了跨省域异地就医慢性病费用无法直接结算的瓶颈,实现高血压、糖尿病医疗费用异地的直接刷卡结算。”高柳一说,目前,青浦和吴江之间两个慢性病的异地结算已经实现,“互联网+”医院医保结算联通等工作也在开展。

一边是群众的迫切呼声,另一边则是改革在推行之前的研究、论证和试验。记者走进当地,记录下与之相关的两则人物故事。

逆周期缓冲资本是《巴塞尔协定三》监管资本架构的重要部分,由巴塞尔委员会成员地区在全球各地同时推行。逆周期缓冲资本由巴塞尔委员会制订,以在信贷增长过度时期提升银行体系抗震能力,让银行体系能够在受压期间抵御甚至吸收冲击,而不是将风险扩大,对经济造成更广泛的影响。(完)

离罗星街道不远的苏州市吴江区黎里镇,骨伤治疗水平高,居民们有点跌打损伤的毛病,都愿意去黎里中心卫生院看。不过,因为罗星、黎里地处两省,跨省看病有着诸多不便。

“对于老百姓来说,医疗、教育上的变化,都会有最切身、直观的感受,希望长三角一体化发展带来的变化越来越多,让我们这些生活在县城里的人得到更多实惠。”沈林琪说。

回顾整个赛季,领克车队尽展自身强大的硬核实力。在比利时首站中,领克车队一鸣惊人,分别包揽第二场正赛冠、亚、季军,夺得新赛季开门红,这也是WTCR房车世界杯开办以来首次由同一车队包揽分站正赛前三名。在“真理之环”的纽博格林赛道,领克车队更是一举拿下一个冠军、两个亚军、一个季军,四度登上领奖台,创造中国品牌第一次在纽北赛道拿到世界顶级赛事冠军的历史。但领克车队也并非一帆风顺,由于在斯洛伐克站中受到史上最严苛的BOP与CW的限制,使领克赛车成为全场最重、底盘最高的赛车,但车队顶住重重压力,依旧获得宝贵积分。而在随后的匈牙利站,领克车队发挥出色,一举拿下一冠两亚的成绩,在倒数第二站西班牙站更是取得一个冠军、三个亚军、一个季军,五次登上领奖台。今日的收官之战,在面临重重困难的情况下,领克车队斩获两个冠军、一个亚军的优异成绩,成功卫冕车队总冠军,扬•埃赫拉舍也摘得车手总冠军,能够在自己24岁的年龄段,代表领克首次夺得世界顶级汽车赛事的车手冠军,并成为WTCR史上最年轻的冠军车手,这不仅是自身能力的高度展现,也是领克车队的最大荣光,更是中国汽车品牌的骄傲。

据阿联酋当地媒体报道,在阿联酋的外国人和本国民众的比例约为九比一。塔斯社9日援引阿联酋《国家报》的报道称,“生效后的法律旨在吸引更多的游客和外国直接投资引入,以及简化对该国民众的规定限制。”(完)

浙江省嘉兴市嘉善县罗星街道居民沈林琪

“首先就是过路费,不到40公里的路程,有两个收费站。”沈林琪说,50多岁的母亲此前不小心摔一跤,腰部扭伤。家里人把老人送到黎里诊疗,除了药物之外,还需要针灸理疗,近一个月时间,每个星期都要去两三次。“往返一次,过路费就是50元,开销不小。”

“走这一趟,有了真真切切的获得感”

“不好意思,实在是太忙了。”约好的采访时间,刚采访5分钟,长三角生态绿色一体化发展示范区执委会公共服务组干部高柳一就不得不告辞,外出参加一个临时会议。

另一个值得关注的是,关于个人须持有酒精类饮品许可才能购买酒类的限制也已被取消。阿联酋《国家报》报道,这意味着21岁及以上的个人消费、售卖和在特定区域内储存酒类的行为不会受到处罚。此外,阿联酋还将加强对骚扰妇女行为的处罚力度。

领克车队尽展荣耀时刻

那时,在沪苏浙皖一市三省大范围内,打通断头路、异地就医门诊费用直接结算、深化长三角区域养老合作与发展……一系列改革举措已经在开展,作为一体化发展“试验田”,示范区承担起更前沿、更有难度的一体化改革任务。

第一场正赛开始,由于阿拉贡赛道路面湿滑,导致所有赛车轮胎出现抓地不足的情况,并出现多次冲出赛道的状况发生。杆位发车的小将圣地亚哥•乌鲁希亚保持一段领先优势,始终压制后方本田车手的超越,但限于赛道的恶劣条件以及本田车队采用的前干后湿的轮胎策略,让圣地亚哥•乌鲁希亚无法持续保持领先优势。而积分榜领先的扬•埃赫拉舍同样面临赛道窘境,但凭借自身稳定发挥,最终以第6名的成绩顺利完赛,收获宝贵积分。

在公共服务的各个领域,老百姓非常关心医疗,异地就诊如果能像本地服务一样方便,是很多人的期盼。

如此优异的赛场表现,得益于全球领先的CMA基础模块架构,领克面向全球市场持续打造“高颜值、高性能、高科技、高安全、高价值”的高端产品,形成立体化的产品布局。同时,基于领克03原型车所打造的领克03 TCR赛车,不仅在WTCR房车世界杯赛场斩获殊荣,在TCR CHINA赛场依旧强势。领克03 TCR赛车所带来的优异成绩,是对领克品牌全球化发展的最佳印证,同时也标志着中国汽车品牌的再度腾飞。

“听说我们这里的学生去青浦、吴江上职业学校也更方便了,感觉上海、江苏对我们来说都不像外地了。”沈林琪说,邻居们听说了母亲就诊经历的前后变化,都很开心,前些天,4个邻居结伴到黎里中心卫生院检查、理疗,刷卡结算,很方便。

进入第二场正赛,伊万•穆勒杆位发车,起步十分完美,丝毫没有给后面竞争对手留下任何超车机会,以第1名的身份斩获冠军。夺冠最大热门的扬•埃赫拉舍在面对多车包夹战术的围困下,镇定自若,始终以最稳定的姿态驾驶赛车,并多次形成弯心超越,最终以第6名的身份完成比赛。而由于本田赛车出现事故,导致扬•埃赫拉舍的最大竞争对手退赛,因此,第二场比赛结束后,领克Cyan Racing Lynk & Co车队提前卫冕2020 WTCR年度车队总冠军,同样,扬•埃赫拉舍也提前荣获2020 WTCR年度车手总冠军,上演双冠加冕的伟大壮举。

“协调推进会,开了不知道多少次。”高柳一说,在沪苏浙各级医保部门的大力支持和推进下,青嘉吴三地最终找到了医保数据汇总和应用的方法,让数据跑路,三地居民实现了示范区内“同城化”的医保卡就医方式。

同属于长三角生态绿色一体化发展示范区的上海青浦、江苏苏州吴江、浙江嘉兴嘉善三地,通过采取医保数据汇总和应用的方法,让数据跑路,三地居民实现了示范区内“同城化”的医保卡就医方式。

由于新冠病毒的持续肆虐,原定于在意大利举办的最后一站比赛选择继续在西班牙阿拉贡赛道举行。此外,领克车队依旧没有摆脱BOP的严格限制,本站比赛领克03 TCR赛车的BOP配重60Kg,补充配重40Kg,整车达到1365Kg,成为本站比赛最重的赛车,同时,底盘高度保留在80mm,在如此困难的局面下,领克车队四位车手没有受到丝毫影响,在排位赛中发挥出色、闪耀全场,最终成功包揽三场正赛的发车杆位。

除了医疗保障之外,2020年,青嘉吴三地还首次实现了跨省域中职招生和跨省域中高职贯通培养,三地6所学校拿出各自优势、特色专业面向示范区内进行跨省域招生。示范区内唯一一所高职院校苏州信息职业技术学院面向示范区定点投放招生指标,招生计划一次性录满。

领克车队荣耀加冕2020 WTCR车手车队双冠军

“取消了收费站,来回路费就省了50元。”沈林琪说,医保卡也可以直接刷了,药品通过刷卡结算也有优惠,最关键的是,因为使用的是固定医保卡,母亲过往的就诊记录都能显示,医生的治疗更有针对性。沈林琪感慨,“以前只听说长三角一体化发展,但没有很直观的感受,走这一趟,有了真真切切的获得感。”

余伟文表示,香港经济环境仍处于极度不明朗的状况,因此现阶段适宜将逆周期缓冲资本比率维持不变,并继续观察未来几季的情况。

“在‘无人区’里‘闯新路’”

在此项改革的基础上,同属于长三角生态绿色一体化发展示范区的上海青浦、江苏苏州吴江、浙江嘉兴嘉善于2020年8月推出示范区医保一卡通“2.0版”,三地约230万参保居民无需办理备案,就可以在示范区内85家长三角异地联网定点医院刷卡就诊。

Cyan Racing首席执行官兼创始人克里斯蒂安•达尔(Christian Dahl)表示:“这是一个伟大的赛季,也是一个充满困难的赛季,我们的团队非常团结,在如此艰难的赛季中能够始终保持一颗追求冠军的心是难得可贵的。在此我要向我的车队、车手以及所有的工作人员表示祝贺,并且我要特别感谢领克品牌对我们的信任,能够驾驶领克03 TCR赛车连续两年获得冠军,我感到无比的荣耀与自豪。”

“此前,各地在做决策时,都以所在地方的需求为依据。”高柳一说,刚到示范区工作不久,频繁往返青浦、吴江、嘉善三地,更能深刻感受到行政区划对行政决策的影响。

赛后,获得车手总冠军的扬•埃赫拉舍兴奋地表示:“这真是太疯狂、太完美了,这是我人生中最棒的一天,我甚至不敢相信刚刚发生的事情,此刻,我非常激动,我为我们车队所有人感到骄傲,感谢他们整个赛季的付出,这个冠军属于车队的每一个人,谢谢。”

“比如,三地之间的经济发展水平不同,人口不同,如果所在行政区要部署一台重要的医疗仪器,人口少的地方劣势就很明显。”高柳一说,相比而言,吴江因为人口规模大、财政收入较高,在公共服务上的支出相对较多,如果这些公共服务设施能为周边其他省市居民服务,便是一举两得。

“不同省级行政区之间医保政策、药品目录、诊疗项目等都不统一,要推进非常难。”高柳一说,针对异地医保,示范区执委会和上海市、江苏省、浙江省、苏州市、嘉兴市、吴江区、嘉善县“三级八方”相关部门合作,首先在示范区内推进免备案异地门急诊就医。

“示范区建设就像在‘无人区’里‘闯新路’,工作难度很高。”高柳一说,每一项改革在推行之前都要对可行性进行研究、论证,再进行试验,可能100个项目中最终只有几个可以在整个长三角地区复制推广,“但这个过程也推动了我们对一体化的认识和实践不断深化,希望能为这项国家战略作出更大贡献。”

2019年10月,时任苏州市吴江区震泽镇副镇长的高柳一被选派至执委会工作,进入公共服务组,和来自沪苏浙不同地区的同事一起,研究思考如何在教育、文化、医疗等领域为长三角一体化破题。

长三角生态绿色一体化发展示范区执委会干部高柳一

去年底,因为母亲的腰又有些不舒服,沈林琪又带着母亲到黎里中心卫生院看病,这一路的感受让她有些出乎意料。

要多谋民生之利、多解民生之忧,在一体化发展中补齐民生短板。作为实施长三角一体化发展战略的重要内容,促进基本公共服务便利共享意义重大。如何在教育、文化、医疗等领域为长三角一体化破题?让老百姓真切感受到一体化发展带来的便利?

2018年以来,长三角一体化发展加速推进。2018年9月,长三角地区异地就医门诊费用直接结算开通8个试点统筹区;2019年4月,试点扩大到17个城市;2019年9月,实现长三角41个城市全覆盖,患者只要在参保地办妥异地备案手续,就能在就医地使用新版社保卡直接结算。